
中國企業(yè)零部件供應吃緊
時間:2019-08-21 11:24:19 出處:西派 作者:西派 閱讀:次
已過半個多月的日本地震,破壞力仍在蔓延。設備損壞和電力不足對日本企業(yè)迅速恢復生產(chǎn)造成莫大障礙,其影響也正迅速波及以日本為重要環(huán)節(jié)點的全球制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。
如此一來,全球制造業(yè)局勢在短期內(nèi)有所改變,向來依賴日本出口的產(chǎn)業(yè)損失慘重,而早前被日企控制的零部件行業(yè)將迎來泄洪階段,部分國家的制造企業(yè)有望成為市場“受益人”。
汽車企業(yè)頻頻減產(chǎn)臨減產(chǎn)
日本是全球制造業(yè)中最重要的環(huán)節(jié),地震導致災區(qū)眾多企業(yè)設備受到損害,加上日本采取計劃停電措施以應對嚴重受挫的供電能力,企業(yè)恢復生產(chǎn)遭遇困境。零部件無法按時交貨,成品組裝無法進行,不僅影響日本國內(nèi)生產(chǎn),也讓大約10%的日本海外工廠面臨關鍵零部件供應不足的困境,與日本企業(yè)有供求關系的眾多國際企業(yè)也不可避免受到連累。
全球化之下,制造業(yè)供應鏈牽一發(fā)而動全身。日本是世界汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上重要一環(huán),歐美、亞洲等地汽車制造商目前已感受到來自日本零部件停產(chǎn)和減產(chǎn)的影響。
有美國調(diào)查公司發(fā)布調(diào)查數(shù)據(jù)說,由于日本企業(yè)生產(chǎn)銳減,從日本進口的零件無法按時交貨,預計世界范圍內(nèi)汽車生產(chǎn)量到3月底減產(chǎn)60萬輛。如果日本企業(yè)生產(chǎn)無法盡快恢復正常,地震兩個月后,世界范圍內(nèi)汽車生產(chǎn)量可能下降30%之多。